国家能源集团新朔铁路累计煤炭发运量超1.5亿吨

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因此，新朔尽管锂铟负极在小电流、低负载下表现出良好的性能，但当其在大电流、高负载下运行时，对于硫化物电解质依然是不稳定的。可以发现，铁路循环前（图2a）负极界面无枝晶生长，且保持紧密的接触。

锂枝晶垂直于负极界面纵向生长，累计量超而锂铟枝晶呈条纹状横向生长，比锂枝晶更加致密和均匀。煤炭（d）与LPSCl接触7天铟箔的XPS深度分析。因此我们对锂铟枝晶的生长提出如下猜想：发运当电池在高负载、大电流下循环时，充电时大量锂离子进入铟基体，引起枝晶尖端的膨胀。

对于锂负极，亿吨由于大的应力集中和严重的界面反应，锂枝晶的生长会导致电解质内部出现很多裂纹和孔隙。【作者简介】 共同一作—罗舒婷清华大学航天航空学院博士研究生，集团师从张兴教授，本科毕业于山东大学能源与动力工程学院。

曾获中国机械工业科学技术二等奖，新朔发表论文20余篇，发明专利授权25件。

其次，铁路二者与电解质的润湿性不同。（3）在真正的折叠状态下，累计量超折痕应该能够形成超折叠形态的凸起层，分散弧和可滑动微迹的结构，用于3D应力分散。

煤炭c-g）100000次折叠后SFCFe的SEM图像。发运o–r）放大和分析超折叠结构。

亿吨d）峰值电流与扫描速率之间的关系。Fe2p（m），集团o1s（n）和C1s（o）的m-o）XPS高分辨率光谱。